DL250的A与C两款车型存在显著的区别:
首先,车型定位上,DL250-C主要定位为常规跨骑摩托车,适合中短距离的日常代步。相对而言,DL250-A则是一款入门级的拉力车,更适合长途巡航骑行,满足摩旅爱好者的需求。
其次,在性能方面,尽管两款车搭载了相同的动力总成,但链轮速比有所不同。DL250-A更注重低扭表现,因此其后链轮尺寸大于DL250-C,这在长途骑行中能提供更为充沛的低速扭矩。
此外,配置方面,DL250-A相对于DL250-C更为丰富。尽管DL250-C也配备了ABS防抱死系统,但在整体配置上仍不及DL250-A全面。
在车型参数方面,DL250-A的座椅高度、整备质量以及油箱容积等方面均与DL250-C有所不同。具体来说,DL250-A的座椅更高、整备质量更重、油箱容积也更大,这些设计都是为了更好地适应长途骑行的需求。
最后,在最小离地间隙方面,DL250-A的最小离地间隙为160mm,略高于DL250-C的155mm,这意味着DL250-A在通过性方面具有一定优势。
当考虑购买豪爵铃木GW250F和DL250时,必须仔细权衡各自的优缺点。从外观设计来看,DL250拥有经典的鸟嘴造型、加长的减震行程和饱满的尾部,给人一种拉力车的感觉。而GW250的外观则显得较为保守,前车头略显臃肿。尽管DL250的座高为
很多摩友吐槽豪爵铃木DL250车自重太大,让人望而却步,确实也是,无三箱版188公斤,三厢版206公斤。但大家还是忽略了后期加装后的整车质量。以我的加装来说,整车质量超过230公斤,怎么样?重不重?是不是瑟瑟发抖了?其实也不用太过担心,车依
豪爵铃木DL250作为铃木在国内的合资产品,其品质和工艺备受国内车友们的青睐。这款入门级双缸拉力车主要定位于摩旅市场,凭借其出色的性能和设计,赢得了广泛的认可。 在引擎方面,DL250搭载了一台铃木原厂的并列双缸发动机,排量为248CC。这