根据官方推荐,大众EA211发动机的正时皮带更换里程为30万公里。首次检查应在9万公里时进行,之后每3万公里进行一次检查。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。皮带传动噪音小,自身变化量小且易于补偿,因此被广泛采用。
大众EA211发动机是一款新型汽车发动机,是基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的。与大众普遍使用的EA111发动机不同,EA211发动机采用了全铝的缸体,较之前的EA111系列轻了22公斤,还加入了一套ACT主动气缸管理系统,可在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
大众EA211系列发动机作为一款成熟且可靠的动力单元,已经成功取代了之前的EA111发动机,广泛应用于大众、斯柯达、捷达以及奥迪品牌车型中。自2012年首次亮相以来,这款发动机已经走过了近十年的历程,凭借其出色的性能和燃油经济性,得到了市场
在今年3月19日,通用在底特律发布了全新的小排量Ecotec系列发动机,其中包含一台1.4L涡轮增压直喷发动机,未来将在中国制造并应用于新一代科鲁兹。这款发动机的最大竞争对手是大众的1.4L涡轮增压发动机。 在发布会上,工程师提到这款1.4
宝来DMB发动机是大众汽车旗下EA211系列的一部分。它与DLF发动机本质上是一样的,都是EA211平台下具体机型的不同版本,适用于不同的车企和车型。在当前市场上,DMB发动机主要指的是朗逸PLUS所搭载的1.5升自然吸气发动机。 EA21