双桥车正常行驶是哪桥驱动

双桥车正常行驶是双桥驱动。双桥分串联和并联，一般的大货车都是双桥串联驱动，平时行驶时不用差速锁，是双桥在驱动，当有一桥陷入泥中空转时另一桥也无法获得驱动力，车辆无法行专驶，所以要打差速锁，使前后桥无转速差。

双桥车的正常行驶是通过双桥驱动实现的。双桥车分为串联和并联两种驱动方式。一般来说，大货车都是采用双桥串联驱动，即两个桥同时驱动。在正常行驶时，不需要使用差速锁，因为双桥都在驱动，但是如果其中的一个桥陷入泥中空转，另一个桥也无法获得驱动力，导致车辆无法行驶，此时需要打开差速锁，使前后桥无转速差。

双桥车的驱动方式主要有两种，分别是桥间差速器和双联动驱动桥。桥间差速器主要用于在行驶时让中桥和后桥之间产生差速作用，当差速锁关闭时，差速器的十字轴行星齿轮与两个半轴轮啮合，使得中桥和后桥同时驱动。而双联动驱动桥则是中后轴同时驱动，因此需要在中桥过渡箱中加入连接中桥的齿轮组。

总的来说，双桥车的正常行驶需要依靠双桥驱动，并且在需要时使用差速锁来保证前后桥的驱动力平衡。此外，双桥车的驱动方式也包括桥间差速器和双联动驱动桥两种，它们各自具有不同的特点和功能。了解这些知识可以帮助我们更好地理解双桥车的行驶原理。