什么是汽车的被动安全

汽车的被动安全是指在交通事故发生后，通过一系列安全装置来尽量减小人身损伤，保护乘客和行人的安全。被动安全是通过固定装置，将车室内的乘员固定在安全的位置，并利用结构上的导引与溃缩，尽量吸收撞击的力量，确保车内乘员的安全。国际汽车界对被动安全有着非常详细的测试细节规定，因此被动安全是可以量化的。

被动安全装置可以分为三类：

1. 设备派：以智能安全气囊为例，它在普通气囊的基础上增加了传感器，可以探测出座椅上的乘员是儿童还是成年人，以及他们系好的安全带和所处的位置的高度。通过采集这些数据，由电子计算机软件分析和处理控制安全气囊的膨胀，使其发挥最佳作用，避免安全气囊出现不必要的膨胀，从而极大地提高其安全作用。

2. 软防护派：以日本的丰田等汽车公司以安全碰撞实验为依据，强调的是安全设计的重要性。在发生碰撞事故时，车内乘员的保护主要通过车体结构的溃缩实现，通过预先设定的褶皱永久变形，能够吸收外力冲击的大部分。

3. 硬防护派：以德国车为代表的欧洲车是硬防护派的代表。它们大量采用整块钢板一体冲压成型的部件，并安装了侧门双防撞板，其强度与焊接门不可同日而语。因此，在不少极端条件下的事故中，硬防护派车可能表现出实验室里无法测试出的牢固度。