国五柴油车尿素故障灯一直亮的原因可能有以下几种:
1. 没有尿素或感应接头松动,需要添加尿素并重新接好感应接头。
2. 尿素质量不达标,导致尿素结晶在排气管内部大量堆积,造成发动机排气受阻,无力,排放超标。此时需要更换尿素。
3. 尿素挥发,尿素箱内温度过高导致尿素挥发,从通气孔排出后结晶在尿素箱周围。通气孔结晶过多导致通气孔堵塞,尿素系统工作时箱内抽真空严重,尿素减压受阻,所以报出尿素压力过低的故障。建议疏通通气口。
4. 尿素泵压力传感器电压信号高,需要到维修店维修压力传感器。
5. 尿素故障灯亮一般是氮氧传感器故障,需要使用专业设备进行检测,到服务站进行检测维修。
6. 如果尿素缺少,柴油汽车使用的尿素主要起到净化尾气的作用,如果尿素缺少不及时添加的话,会导致柴油汽车动力下降,尾气污染物也会增多,建议及时添加尿素。
7. 可能因为车辆的尿素箱上部外漏严重,若更换尿素箱总成、尿素泵后还是存在漏尿素溶液,需要检查尿素箱水加热阀。
若发现水加热阀损坏,需要更换水加热阀即可排除故障。
以上是国五柴油车尿素故障灯一直亮的可能原因和解决方法,如果以上方法无法解决问题,建议到专业的维修店进行检测和维修。区分国五和国六的排放标准,关键在于标识、排放限值、价格、报废时限、环保信息清单、查询网站、排放标准、实施时间、原则以及发布部门。 首先,标识是区分国五与国六的重要方式。国五排放标准的标识是V,而国六排放标准的标识是Ⅵ,都用罗马数字标识。 其
2016年的车辆尾气排放标准,可能会是国四或国五排放规范,具体取决于车辆的生产地和所在地区的排放要求。 什么是国四和国五排放标准? 国四排放标准,是国家第四阶段机动车污染物排放标准,它对汽车排放的有害物质如HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化
标致408 2014款确实是国五(国V)标准的。从2017年1月1日起,全国开始实施这一阶段的机动车排放标准。 国家第五阶段机动车污染物排放标准,即国五标准,其排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟自2009年起开始执行,对