锁离合器的工作原理

锁止离合器的工作原理是通过电控单元精确控制其接合与分离的过程。

在车辆低速行驶或面临复杂路况时，电控单元会断开锁止电磁阀的电源，使ATE流经变速器输入轴中心油道，进而作用于锁止活塞前部。在油压的作用下，锁止活塞会向后移动，导致锁止离合器分离，这时液力变矩器能够充分发挥其自动适应行驶阻力剧烈变化的优点。

然而，当汽车在良好道路上行驶时，情况则有所不同。为了提高传动效率，电控单元会控制锁止电磁阀通电，使锁止离合器接合。这时，液力变矩器的输入轴和输出轴会形成刚性连接，转变为直接机械传动，从而减少能量损失，提升燃油经济性。

锁止离合器的内部结构也相当精巧，它由锁止活塞、减震盘和涡轮传动板等关键部件组成。锁止活塞和减震盘通过花键连接在一起，可以前后移动。而减震盘和涡轮传动板之间则通过减震弹簧相连，这种设计能够有效衰减锁止离合器接合时产生的扭转振动，保证传动的平稳性和舒适性。