后八轮车是哪个桥驱动

后八轮车一般采用后桥驱动，但在重型载货车中，中、后桥双驱设计也很常见。此外，也有仅采用中桥驱动的，此时后桥仅起承载重量作用，不直接驱动车轮。

驱动桥的工作原理如下：

1. 驱动桥位于动力传动系的末端，其基本功能是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传递到驱动车轮，实现降速增大转矩；

2. 主减速器的圆锥齿轮副可改变转矩的传递方向；

3. 差速器能实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。

驱动桥是一种位于传动系末端的机构，能够改变来自变速器的转速和转矩，并将其传递给驱动轮。它通常由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。此外，驱动桥还需承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力、横向力以及制动力矩和反作用力。

变速器连接的是传动轴和发动机，而驱动桥最主要的部件包括差速器、主减速器、半轴、半轴的法兰上连接的制动盘和车轮。