汽车前束的调整口诀

四轮定位调前束口诀是内撇方向重，操控灵敏，行驶感好；外撇方向轻，车轮反应不灵敏。而汽车轮胎内撇还是外撇的问题，通俗点的说法就是从上往下看轮胎是呈内八还是外八。所谓前束，是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离。

调整方法：

1. 车向右偏移时，左前轮的牵引杆要短一点。 发动车，向右打满方向盘，把左轮向外伸出。 此时，蹲下身体，可以看到左轮的托杆露出来。 拿来板手，先松开，左转托杆，转动扳手90度，使左托杆稍微变短。

2. 用同样的方法调整右前轮，顺时针转动牵引杆，扳手转动90度，右前轮的牵引杆稍微加长。 这样，前束值保持不变，车轮偏航的角度进行了调整；

3. 在公路上试车，直线测试蛇行情况，如有偏差，再次进行微调。此时，扳手的旋转角度再微调45度左右，调整至满意为止。

4. 纠偏后，如果感觉方向盘有点重，可以测量前束角。 爱丽舍的前束值为0-2mm，可以用卷尺测量。

基本作用以及原理：

为了保证汽车的稳定直行行驶，方向盘必须具有自动正转作用。 也就是说，方向盘偶然碰到外力(例如碰到石头)而偏转时，可以在外力消失后立即自动返回直行位置。 该正转作用由方向盘的定位参数保证。