大众途岳使用的发动机有两款,分别是EA211-DJS和EA888-DPL发动机。途岳是大众旗下的一款紧凑型SUV,2022款车型共使用了这两款发动机。
途岳的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛米。这款发动机在5000转每分钟时可以输出最大功率,在1750到3000转每分钟时可以输出最大扭矩。它采用了缸内直喷技术,并且配备了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。
途岳的2.0升涡轮增压发动机最大功率为137千瓦,最大扭矩为320牛米。这款发动机在4100到6000转每分钟时可以输出最大功率,在1500到4000转每分钟时可以输出最大扭矩。它配备了混合喷射技术,并且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的同样也是7速双离合变速器。
双离合变速器的换挡速度较快,传动速率也相对较高。它基于手动变速器研发而来,结构与手动变速器类似。途岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
大众甲壳虫自1938年诞生以来,在80多年的时间里,这款来自德国的标志性小车不仅风靡欧美国家,也成为了许多年轻人梦想中的第一辆车。本月,最后一辆大众甲壳虫在墨西哥普埃布拉工厂的生产线上驶下,标志着这款经典车型的停产。 初代甲壳虫自1938年
大众汽车出现E档时,表明车辆正在以ECO经济模式运行。这种模式下,油耗会显著降低,同时最高车速和加速性能也会受到限制。通过选择ECO经济模式,驾驶员可以实现更加节能的驾驶体验。 当驾驶员按下ECO经济模式按钮时,车辆的某些系统会自动切换至经
我开大众途锐已有三四个月时间,对这款车有了深入的了解。首先,途锐配备了空气悬挂,这使得车辆在行驶过程中能提供更好的驾驶体验。其次,2.0T发动机的档位切换非常流畅,加速性能也令人满意。此外,途锐的储物空间丰富,如网兜、扶手箱等,都方便存放物