比亚迪的DMI与DM两大技术,虽同为混动系统,却各有千秋。
首先,从设计理念出发,DMI注重燃油经济性,以追求极致的省油效果为目标;而DM则更强调性能表现,力求为用户带来卓越的驾驶体验。
在实现方式上,DMI超级混动凭借大容量电池和大功率电机的组合,让车辆在行驶中主要依赖电机驱动。相较之下,DM技术在为电池充电的同时,仅在需要更大动力输出时才会与电机协同工作,以降低整体负荷,这种策略有助于更高效地降低油耗。
技术核心方面,比亚迪的DM-i超级混动技术以新研制的骁云插混专用发动机为核心组件,提供1.5L和1.5T涡轮增压两种版本选择,满足不同用户需求。
在驱动模式上,DMI车型在电量充足时完全依赖电机驱动,适应各种路况。当电量不足时,系统会智能判断使用电力还是燃油,实现油电协同工作。
此外,DMI技术在油耗方面表现更为出色,采用米勒循环技术提高热效率,进而降低油耗。而车型方面,DM通常搭载在四驱车型上,DMI则多见于两驱车型。
最后,在价格方面,由于DMI技术的先进性和成本因素,其车型价格相对较高。
当然可以!比亚迪DMI车型在电池电量充足的情况下,可以实现纯电驱动。只要电池电量不低于预设的SOC(State of Charge,即电量状态)设置,车辆在行驶过程中可以保持电机驱动,即使在高速行驶时(例如时速超过80公里或120公里以上)
如何让比亚迪秦DMI在长途旅行中更省油?在不同的道路条件下,应采用不同的驾驶模式。 短途旅行时,如果纯电动续航里程足以覆盖整个行程,建议直接切换到纯电驱动模式,以最大程度减少油耗。 对于长途旅行,如果纯电动续航里程与行程相比还很充裕,建议先
在高速上长时间馈电行驶,比亚迪DMI通常不会出现没电的情况。以宋Plus DMI为例,当行驶距离超过95公里时,发动机将会直接驱动车辆,智能保电系统会确保电量维持在25%左右,从而保证高速行驶的体验。 秦Plus DMI在高速行驶时,发动机