本田2·0阿特金森发动机解析

本田2.0阿特金森发动机采用了VTEC可变升程技术，这一技术被应用在排气凸轮摇臂上，主要是为了提升性能和增压器的动态响应，与以前自然吸气时代的VTEC系统在进气侧安装的设计不同。通过采用可变滚子摇臂来实现两套凸轮型线的切换，即使在大负荷高转速情况下，也能实现高性能。

本田2·0阿特金森发动机的详细介绍

本田2018款雅阁混动版搭载了这款2.0L DOHC阿特金森发动机，其最大输出功率为107千瓦，最大输出扭矩为175牛米。与电机最大135千瓦的功率和315牛米的扭矩相结合，这套混动系统表现出色。

发动机的优势在于省油，而且通过调节气门关闭时间来达到省油的目的，这不会影响其可靠性。不过，由于阿特金森循环的特性，发动机只在一个合适的转速下能够达到最佳的工作状态。在低速区间，发动机的动力性会比较差；而在高转速时，较长的行程会影响“功率”和“升功率”指标。