quattro是全时四轮驱动系统的意思。它是一种恒时四轮驱动模式,能够保持四轮驱动状态,并在转弯时通过Torsen差速器允许前、后桥间有一定的转速差,从而避免传统四轮驱动系统的干涉现象。其核心是Torsen中央差速器,它比任何电子控制技术更快地调节前后轴力量的分配。此外,EDL在必要时将多余的动力传送到车轮上,增强抓地性,避免浪费的驱动力被输送到可以受力的车轮上。
quattro的工作原理是:一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异,Torsen就会自动地将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上,自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布,驾驶者能够更好地掌握转向的精确性和灵活性,而不需要扭矩转向辅助。
quattro不仅能够实现更出色的制动效果,还能够保证四个驱动轮同样实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性。奥迪quattro全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。然而,这并非全部:视行驶状态和路面而定,quattro全时四轮驱动技术也在前轴和后轴之间持续地分配驱动力。特别是在湿滑路面,这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶,即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。
是的,奥迪A4的quattro系统确实是真实的。Quattro是奥迪的一项标志性技术,首次出现在1980年,专为提高汽车在冰雪等低附着路面上的行驶稳定性而设计。在过去的几十年里,Quattro系统经过了多次改进和完善,现在已经成为奥迪品牌中
在奥迪的 SUV 车型中,配备quattro的车型有很多,这些车型的共同特点是具备出色的驾驶性能和操控稳定性。 例如,中型 SUV 奥迪 Q5L,它不仅拥有卓越的动力配置,还配备了quattro四驱系统,确保了在各种路况下的驾驶性能和舒适性
奥迪 quattro 技术的核心原理在于采用的 Torsen 中央差速器。 Torsen 中央差速器是一种利用蜗轮蜗杆行星齿轮结构的纯机械差速器,无需借助任何电子系统即可独立运作。它能根据车辆的行驶状况,及时调整前后桥的扭矩分配,将动力传递