混动车的分类有两种:
1、按照动力驱动的配置结构关系,可分为:
(1)串联式混动,串联式混动是将发动机、发电机、驱动机三大动力总成用串联的方式组成驱动系统,发动机向蓄电池充电,蓄电池再与电机串联,最终电机驱动汽车行驶。
(2)并联式混动,并联式混动就是发动机和发电机并联,两者的驱动力可叠加,也可单独输出。
(3)混联式混动,混联式混动就是串联与并联的结合。
2、按照种类分为:
(1)油电混合动力(HEV),油电混合动力即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,由电动马达作为发动机的辅助动力的驱动汽车。
(2)插电式混合动力(PHEV),插电式混合动力汽车,就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,而且电池容量比较大,有充电接口。
(3)增程式混合动力(REV),增程式混合动力(REV)可以算作是PHEV的一个分支,二者都同时需要加油跟充电,唯一不同的是REV车型上的发动机并不直接驱动车辆,只作提供动力发电之用。
(4)48V轻混合动力,48V轻混的电机主要起到辅助内燃机的作用。
混动车的分类是根据动力驱动的配置结构和种类来划分的。其中,动力驱动的配置结构包括串联式混动、并联式混动和混联式混动。按照种类,混动车可分为油电混合动力、插电式混合动力、增程式混合动力和48V轻混合动力。油电混合动力是燃料(汽油、柴油)和电能的混合,由电动马达作为发动机的辅助动力的驱动汽车。插电式混合动力汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱,也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,而且电池容量比较大,有充电接口。增程式混合动力可以算作是PHEV的一个分支,二者都同时需要加油跟充电,唯一不同的是REV车型上的发动机并不直接驱动车辆,只作提供动力发电之用。48V轻混合动力则是通过电机辅助内燃机的作用。
在如今的汽车市场中,混动车因其独特的动力系统,在燃油经济性方面具有一定优势。然而,要想充分发挥混动车的省油潜力,需要掌握一些关键的驾驶技巧和注意事项。 首先,合理控制车速是至关重要的。在城市道路中,尽量将车速稳定在40-60公里/小时的经济
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随着环保意识的增强和燃油价格的波动,混合动力汽车越来越受到消费者的青睐。然而,要想让混动车发挥出最佳的节油效果,还需要掌握一些驾驶技巧和注意事项。 首先,合理控制车速是关键。在城市道路中,尽量保持匀速行驶,避免急加速和急刹车。通常情况下,混