机械扭矩限滑差速器和托森式差速器有什么区别

机械扭矩限滑差速器和托森式差速器的区别：

1.结构不同：机械扭矩限滑差速器采用了离合器片和左右两组压板组，通过排列组合实现限滑百分比的功能，响应速度快。而托森差速器采用了涡型齿轮及蜗杆齿轮啮合系统，包括左右两个蜗型齿轮及左右两个蜗杆齿轮，它们之间相互咬合，实现差速锁止的功能，达到限滑的目的。

2.重量和价格不同：托森差速器相对于机械扭矩限滑差速器来说，重量比较大，价格也较昂贵。

3.含义不同：托森式差速器实现了恒时、连续扭矩控制管理，连续工作，无延时，但不干预总扭矩输出的调整，无扭矩损失。机械扭矩限滑差速器可以实现托森差速器相同的效果，因此被广泛使用。

4.性质不同：托森式差速器适合越野车在冰雪路面和轻度越野时使用，而机械扭矩限滑差速器适合高强度并长时间的越野。

5.原理不同：托森式差速器利用蜗轮蜗杆传动副的高内摩擦力矩Mr进行转矩分配。机械限滑差速器通过机械原理防止轮胎打滑，把驱动力平均分配到四个轮胎上，适合越野车高强度长时间越野。