在D档不踩油门滑行时,车辆确实会消耗燃油,但相比其他操作,这种状态下的耗油量相对较低。这是因为D档是前进档,当车辆在低速或发动机低转速下滑行时,系统会根据变速箱的运转机制适当补充燃油。然而,在大部分情况下,发动机处于断油状态,车辆主要依赖惯性前进,从而实现省油效果。
此外,带档滑行时仪表显示的瞬时油耗为零,这是因为发动机对汽车产生了反拖制动作用,车速逐渐降低而发动机转速仍然较高。发动机控制单元会判断驾驶员的意图是减速而非加速,因此会停止喷油,导致瞬时油耗为零。当发动机转速降低到一定程度时,为防止发动机熄火,控制单元会重新发出喷油指令,这个转速被称为“逆序喷油点”。
值得注意的是,在自动挡车辆挂D档且不踩油门的情况下,车辆会以怠速前进,速度大约在每小时5至10公里之间,这与成年人步行的速度相近。对于马力较大的车型,怠速速度可能会稍快一些,但通常不会超过每小时10公里。
D挡滑行确实能有效节省燃油,但这一节能操作需要结合具体行车场景正确使用。现代自动挡车辆普遍配备了D挡滑行控制策略,当车辆处于D挡滑行状态时,发动机会自动进入断油状态,喷油量几乎为零,从而实现显著的节油效果。特别是对于威驰、捷达等入门级车型,
当车辆在D档加速到60码后,若不踩油门,实际上对车辆并无伤害。这是发动机的一种特定工作状态,被设计用来在特定条件下节省燃油。 具体来说,当车速达到某一速度并松开油门时,节气门会关闭,车辆进入带档滑行的状态。在这个状态下,车辆的电子控制单元(
探讨CVT变速箱D档滑行 CVT变速箱,无级变速器的简称,其D档滑行是完全可行的,这也是在日常驾驶中推荐的操作方式。不同于其他自动变速箱,CVT变速箱在D档滑行时并不会对变速箱产生损害。 一般而言,自动变速箱是不推荐挂入N档滑行的,因为这样