迈腾底盘解析

全新迈腾底盘悬架采用的是前麦弗逊悬架和后多连杆悬架，且前后皆配备防倾杆。

在大众MQB平台下，所有车型都采用麦弗逊的前悬挂，但根据车型的定位不同，悬架的用料也会有所差异。麦弗逊前悬挂在横置发动机布局中非常常用，因为它占据的发动机横向空间较少，可以很好地布置发动机舱。此外，由于麦弗逊悬架的横向受力不佳，因此通常需要加上防倾杆来加强横向稳定性。

全新迈腾在悬架用料方面非常用心，前后轮边都采用铸铝轴承座。整个底盘非常平整，发动机舱下有塑料护板全面防护，留有通风缺口。车辆中部采用隔音效果更好的柔性吸音材料，排气管通过车辆底部中央的路线中也都覆盖了铝质的隔热材料。并且，迈腾前后都配备防倾杆。

全新迈腾的后悬架采用多连杆独立悬架，这类悬架多用于中级轿车。多连杆悬架的好处在于不仅能保证一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，最大限度减小车身的侧倾，维持轮胎的贴地性，从而提高整车的操控极限。多连杆悬挂能够最大限度地发挥轮胎抓地力。