凯迪拉克atsl为什么停产

凯迪拉克atsl的停产原因主要有三个方面：

1. 销量不温不火：在未停产前，atsl的月销量仅有5000台左右。即使采取降价销售策略，将标配车型价格降至22万元，销量仍然没有明显提升。因此，atsl在2019年宣布停产。

2. 新款车让位：凯迪拉克在2019年之后改变了车型命名规则，一律采用CT开头的名称。如果atsl不停产，那么这两款定位相似的车型可能会相互竞争，影响销量。

3. 国六排放标准的实施：atsl在换代时正逢国六标准的实施，当时的atsl不符合国六标准，因此需要推出一款新车替代atsl。这款车就是上面提到的CT4，它配备了符合国六排放标准的新一代LSY发动机。

凯迪拉克的发展历程：

1902年，Henry M. Leland制造了第一辆凯迪拉克，它拥有同步啮合传动系统、第一个电子启动点火系统、第一个独立前悬挂系统、第一个批量生产的V8发动机和第一个前轮驱动系统。

第一辆凯迪拉克于1902年10月17日完成，配备10马力单缸发动机，售价750美元。1903年参加纽约汽车展时销售一空。1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车。

汽车制造商Henry Leland 最喜欢的汽车之一是单缸、可载两人的Oceola，这是业内第一辆车身完全封闭的汽车，这种封闭式车身汽车奠定了以后汽车发展的形式。