非承载和承载式区别

非承载和承载式车身是两种不同的车身结构，它们在结构、车型和缺点等方面存在明显的差异。

首先，从结构上来说，承载式和非承载式车身的最大区别在于车身和车头的连接方式。承载式车辆的车身和车头是连接在一起的，而非承载式车辆的车身和车头是分开的。

此外，非承载式车身会有专门的底盘受力结构，而承载式车身则没有单独的承受外力底盘结构，承受外力结构部件与乘员乘坐车身部分为一体式，该部分可直接安装悬挂、发动机、传动等机械结构，外部覆盖好外观冲压件后即成型。

其次，车型方面，承载式车身在安全性和稳定性方面有很大的提升，因此大部分轿车采用这种车身结构；而非承载式车身比较笨重，质量大、高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用。

硬派越野车通常采用非承载式车身结构，城市SUV则通常采用承载式车身和轿车相同。

然而，非承载式车身也存在一些缺点，如重量大、重心较高，转弯速度过快易翻车，乘坐舒适性较差。而承载式车身的缺点则是抗扭刚性和承载能力相对较弱。

总的来说，非承载式车身和承载式车身各有优缺点，不同的车型和用途需要选择不同的车身结构。希望以上内容能够帮助读者更好地了解两者之间的区别。