奥迪为什么用铸铁缸体

为什么奥迪选择铸铁缸体

奥迪选择铸铁缸体是因为铸铁缸体具有较强的热负荷能力、技术成熟度高、缸体强度大、耐用性和可靠性高等优势。此外，铸铁缸体具有更大的可调校极限和潜力。

铸铁缸体和铝合金缸体的区别

铸铁缸体和铝合金缸体在重量、体积、耐腐蚀性和强度、成本以及抗爆性和散热性方面存在差异。

重量

铝的比重比铸铁小，因此在满足强度要求的前提下，铝缸体更轻。引擎轻量化可以对整车的重量分布产生积极影响，使整车质量减轻。

体积

铝的比重小，单位体积的铝结构强度小于铸铁，因此铝缸体通常体积较大。例如EA113和EA888的缸体气缸中心距为88mm，而现有版本的缸径可以达到82.5mm，除去冷却水通道实际上气缸壁相当薄。这样整个引擎就显得紧凑，体积小。铝缸体较难达到这样的效果。

耐腐蚀性和强度

铝容易与燃烧时产生的水发生化学作用，因此耐腐蚀性不如铸铁缸体，尤其是在高温和高压的增压引擎中更为明显。而且，前面提到的体积方面的结论反过来表明，当引擎体积要求较小时，使用铝缸体通常难以达到铸铁缸体的强度。因此，许多高增压引擎都采用铸铁缸体，例如（9代以前）EVO的286hp2.0LI4（4G63），一直采用铸铁缸体。

成本

铝缸体的成本通常较高。

抗爆性和散热性

铝的导热性能更好，因此铝缸体引擎可以使用更低标号的汽油，有助于减少非正常燃烧的发生概率。

通过以上对比，我们可以得出结论：奥迪选择铸铁缸体是因为其具有更高的热负荷能力、技术成熟度、强度和耐用性，同时具有更大的可调校极限和潜力。铸铁缸体在重量、体积、耐腐蚀性和强度、成本以及抗爆性和散热性方面也具有优势。