轮上马力和发动机马力之间的换算并没有一个准确的方式。
轮上马力是指轮胎在地面上所发挥出来的马力值,而发动机马力则是指一辆车所能达到的最大功率输出。一马力相当于0.735kw的功率。
发动机输出的马力需要经过离合器、变速箱以及传动轴传递到汽车的轮胎上。在这一过程中,由于存在动力损失,因此无法通过发动机马力来准确地换算出轮上马力。具体损失比例因车型而异。
不同类型的变速器具有不同的传动效率:
1. 手动变速箱采用硬连接,一般不会有额外的损耗,传动效率大于96%。
2. 干式双离合变速箱的传动效率在90%至95%左右,与手动变速箱相似,不会有太多的损耗。
3. 湿式双离合变速箱的传动效率在86%至92%左右。它的传动效率之所以比干式双离合低,主要是为了防止过热,从而牺牲了一部分传动效率,以提高使用寿命。
4. AT变速箱的传动效率基本在82%至90%之间,主要表现在低扭的情况下。
5. CVT变速箱的传动效率大概在80%至88%左右,像新一代的爱信CVT变速箱,其传动效率高于88%,基本接近AT变速箱的水平。
轮上马力指的是轮胎作用于地面的马力值,是衡量汽车实际行驶动力的一项重要指标。它与发动机马力不同,发动机马力指的是汽车的最大动力输出,即发动机所能提供的最大功率。一马力相当于0.735千瓦的功率。轮上马力则是汽车在行驶过程中,通过轮胎传递到地
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