曲轴箱的通风方式主要分为自然通风和强制通风两种。这两种方式的设计都是为了防止曲轴箱内压力过高,从而延长机油的使用寿命,减少零件的磨损和腐蚀,以及防止发动机发生漏油现象。
自然通风方式主要依赖于汽车行驶过程中产生的气流以及风扇的作用。这些气流会在与曲轴箱连接的出气管口处形成真空度,从而将曲轴箱内的气体抽出。这种方式在柴油机上应用较为广泛。
强制通风方式则是利用发动机进气管道的真空度作用,将曲轴箱内的气体吸入气缸进行燃烧。现代汽车发动机曲轴箱普遍采用这种强制通风方式,也被称为PCV系统。
曲轴箱通风的主要目的有三个:一是防止润滑油变质以及燃油稀释机油,从而减轻机件的磨损和腐蚀;二是降低曲轴箱内的压力和温度,防止润滑油从曲轴油封、衬垫处渗漏;三是回收窜入曲轴箱内的可燃气体,减少对大气的污染,并对CH化合物进行回收利用。
汽车积碳问题严重,它可能威胁到发动机的寿命。那么,为什么会形成积碳呢?我们先了解一下曲轴箱通风系统。为什么曲轴箱需要通风呢?因为机油需要润滑缸体与活塞,但有些机油会从汽缸壁与活塞之间进入曲轴箱,导致曲轴箱变脏。曲轴箱通风系统的作用就是把这部
发动机机油尺喷出机油是一个常见的问题,需要根据具体原因进行处理。首先发动机通气道被异物阻塞会导致机油尺喷出机油,这时需要寻找并清除阻塞物。其次,发动机气缸壁与活塞环之间的缝隙过大也会引发缩气现象,这时需要替换活塞环。 另外,机油中混入水分导
当空调内机出现漏油的情况时,首先需要检查外部是否存在明显的漏油位置。特别需要注意的是曲轴前端和后端的油封处是否出现漏油。曲轴前端的油封如果破裂、老化或与曲轴带轮接触面磨损,会导致前端漏油。曲轴后端的油封如果破裂,或者后主轴承盖的回油孔过小,