谁知道唐二和P8的电池能量密度，关系到补贴对比啊？

对于电池包在车厢内部的问题，除了空间难题和缩小尾箱可用空间体验之外，还有一些其他的考虑因素。首先，电池在寒冷冬天的工作需要采取一定的技术手段来协助，因为底置电池包更容易受到冻结的影响。其次，对于在铺装欠佳的道路上行驶的P8车型，底置电池包更加安全，因为它没有刮底的风险。从操控和重心稳定方面来看，底置电池包也更为优秀。

关于唐二和P8的电池能量密度，这是一个关系到补贴对比的重要问题。然而，目前还没有明确的信息可以提供。不过，我们可以从电池包的布置位置来看，唐二和P8在电池包的布置上存在一些差异。唐二的电池包内置在车厢内部，这可能会对空间的利用和使用体验产生一定影响。相比之下，P8的电池包则更加安全，因为它不容易受到刮底的风险。此外，在寒冷的冬天，底置电池包也需要采取技术手段来解决内外电芯温差的问题。

总的来说，电池包的布置位置对于车辆的性能和使用体验都有一定影响。对于唐二和P8的电池能量密度，我们需要更多的信息来进行比较。但是，从目前的情况来看，底置电池包在P8车型中更加安全，并且在操控和重心稳定方面表现更好。当然，我们也需要更多的技术手段来解决电池在寒冷环境下的工作问题。