圈刹和碟刹在结构、工作原理、配置使用和性质上存在显著的区别。
1、结构方面:碟刹相对圈刹来说更重,但这也带来了更好的制动性能和散热效果。特别是在碳纤维轮组上,碟刹对轮组更加友好,有效避免了在长距离下坡时出现的烧框现象,从而显著提升了轮组的使用寿命。
2、工作原理方面:圈刹夹器的工作原理是通过刹车手柄拉动刹车线,使夹器上的刹车块与轮组上的刹车边产生摩擦以实现制动。而碟刹则是通过刹车油推动刹车卡钳的活塞,使刹车片夹紧碟盘来产生摩擦力,从而实现制动。
3、配置使用方面:在一般的配置使用中,速度比较低的场合一般选用圈刹,而在速度较高的场合则一般选择碟刹。这是从安全性能的角度来考虑的。
4、性质方面:圈刹主要通过刹圈来实现制动,而碟刹则是通过靠近车轴的刹车盘来实现制动。
自调刹车的方法因不同类型而有所区别。以碟刹为例,首先需要确保轮组安装正确,可以将车倒置或放在维修架上。如果碟片有摩擦,可以拧松卡钳固定螺丝,捏紧刹车手柄,使碟片咬合,之后锁紧螺丝,这通常可以解决大部分问题。如果仍有摩擦,可以倒置车并转动轮组
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