当SOC设置为25%时,电量为什么会在15%或16%时保持?
在市区堵车工况下,ECO模式虽然也在充电,但是由于车辆行驶和车载电器同时也在耗电,因此充的电量并不如耗的电量快,所以电量会下降。当电量降至15%时,行车电脑会强制启动发动机以发电,以保证电量充足。因此,与其等到电量低到25%以下再开启发动机常开模式的混动运动或泥地模式,不如提前在长途工况下开启混动经济或运动模式,并将SOC设置为70%,这样才是正确的操作方式。这样做可以避免在电量不足时才去充电,从而保证行程的顺利进行。
比亚迪的SOC 设置需要根据不同的驾驶条件灵活调整,以达到最佳的性能和效率。 在城市工况下,当车辆处于满电状态时,建议先将SOC 设置为默认值 25%。如果实际 SOC 低于 25%,并且前方路况平顺,堵车概率较小,可以适当提高 SOC 设
对于比亚迪宋Pro DM的SOC设置,以实现更为经济的油耗,其实并没有一个绝对的固定答案。这主要是因为最佳的SOC设置值会根据实际的行驶路况和驾驶需求而变化。 如果您计划进行长途高速行驶,那么将SOC值设置得稍高一些可能更为合适。因为较高的
混动汽车的油耗在满电情况下会受到多种因素的影响,包括车速、行驶距离以及SOC(电池剩余电量)的设置等。以某款混动汽车为例,当SOC设置为15%时,车速在80公里/小时的情况下,百公里油耗大约为6升;车速提升到100公里/小时时,百公里油耗增