对于比亚迪宋Pro DM的SOC设置,以实现更为经济的油耗,其实并没有一个绝对的固定答案。这主要是因为最佳的SOC设置值会根据实际的行驶路况和驾驶需求而变化。
如果您计划进行长途高速行驶,那么将SOC值设置得稍高一些可能更为合适。因为较高的SOC值可以确保在高速行驶过程中,车辆有足够的电量支持混动系统的工作,从而在保证动力性的同时,也能获得相对较好的燃油经济性。
然而,如果您的行程主要是中短途,或者包含了较多的低速和拥堵路段,那么适当调低SOC值可能会更为省油。这是因为在这种行驶环境下,车辆更倾向于使用纯电模式行驶,而较低的SOC值可以确保电池有更多的电量来支持纯电行驶,从而最大程度地减少燃油的消耗。
具体来说,如果您下班的路线包含了高速和低速或拥堵路段,那么在电量不是特别充足的情况下,您可以考虑在高速上将SOC值设置在40%左右。这个电量水平不仅可以保证您在高速上的行驶需求,还能留下足够的电量来应对后续的低速或拥堵路段,使您在这些路段上能够更为舒适和节能地行驶。
比亚迪宋PRO DM完美解决了唐的“不足”。新车长宽高分别为4650*1860*1700,属于标准的紧凑型SUV,驾驶压力要低很多。而且补贴价格在20万以内,亲民。 买车最重要的是取悦自己。比亚迪最新的新车外观设计,让人眼前一亮。朋友开车时
此前,比亚迪的“龙脸”设计语言广受好评,它将现代时尚与中国传统文化相融合,提升了比亚迪的品牌形象。现在,“龙脸2.0”来了。在之前的基础上进行调整,整体更加精神。宋Pro DM是首款采用“龙脸2.0”设计语言的量产车型,不论是照片还是实车,
经过深入的实测,比亚迪宋Pro DM展现出卓越的纯电续航表现。官方给出的纯电续航为81km,然而我们测得的实测成绩达到88.9km,这使得它在《有车以后PHEV车型实测纯电续航榜单》中位居第三。关于油耗问题,我们特别进行了深入探究。在纯电模