电喷系统的作用

多点电喷系统的喷射压力较低，导致汽油雾化效果不佳，无法与空气充分混合。因此，多点电喷系统的油耗较高，动力表现也不够强劲。

相比之下，缸内直喷技术的喷油嘴位于发动机内部，喷射压力更高，汽油雾化更彻底，能够与空气充分混合。这不仅可以提高动力输出，还可以降低燃油消耗。因此，配备缸内直喷技术的发动机在燃油经济性和动力性方面都优于多点电喷发动机。

此外，有些发动机采用混合喷射系统，即同时搭载缸内直喷和多点电喷两种技术。这种发动机可以根据不同工况选择不同的喷油方式，以实现更佳的燃油经济性和动力性。