电动汽车为什么自带充电器效率，比不上充电桩？

电动汽车为什么自带充电器效率比不上充电桩？

电动汽车自带充电器效率比不上充电桩是因为：电动车自带充电器都是使用市电（220V）的，电源输入功率有限，并且都是在家里充电，电动车不急用使用，充电时间长对电瓶有好处。而充电桩采用三相交流电（380V），输入功率余量大，充电电流也大。这是因为充电桩是给电动车补电的，不能让电动车为了再行驶等半天一天再开走。充电器效率高，就要求充电器本身电路设计与制作工艺都必须高，而电动车生产厂家侧重的是电动车的设计与工艺，不会将重点放在充电器上的。也就是说投入少，效率自然低。

此外，还存在以下原因：

1.充电器的功率损耗较大。电动车自带充电器通常采用的是较低功率的充电器，而充电桩通常采用高功率的充电器，因此充电桩的效率更高。

2.充电器的散热问题。电动车自带充电器通常没有散热系统，容易出现过热情况，从而影响充电效率。而充电桩通常配备散热系统，能够有效降低充电器温度，提高充电效率。

3.充电器的设计与制造工艺。充电桩通常采用更先进的充电器设计和制造工艺，能够更好地保证充电效率。

综上所述，电动车自带充电器效率比不上充电桩是由于市电电源输入功率有限、充电时间长对电瓶有好处、充电器电路设计与制作工艺投入较少等原因所致。而充电桩采用三相交流电，输入功率余量大，充电电流也大，同时具备高功率、散热系统和更先进的设计与制造工艺，因此效率更高。但是，电动车自带充电器仍然是一种方便的充电方式，可以在家中或办公室等场所进行充电，方便快捷。