单体泵和高压共轨有什么区别？

单体泵与高压共轨在技术特性和工作原理上存在显著的差异。

单体泵，作为第二代电控燃油喷射系统的一种，是专为产生喷油器或喷射器所需喷射压力而设计的装置。在一个采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机中，每个气缸都配备有一个单体泵。这种系统可根据高压产生装置的不同，进一步细分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。

相比之下，高压共轨电喷技术则是一种更为先进的供油方式。它在一个由高压油泵、压力传感器和电子控制单元（ECU）组成的闭环系统中运作，实现了喷射压力的产生和喷射过程的完全分离。在此过程中，高压油泵负责将高压燃油输送到公共供油管（即共轨），通过精确控制公共供油管内的油压，确保高压油管压力与发动机的转速无关。这一特性显著降低了柴油机供油压力随发动机转速变化的幅度，从而提升了燃油系统的整体性能。