汽车发动机漏油是一种常见的故障,不必过分担心。任何一款车都有可能漏油,因此了解发动机漏油的几个常规问题是非常必要的。首先,发动机漏油和发动机渗油是两个概念。发动机漏油是一种故障现象,而发动机渗油则是机油从油封渗透出一点,这是普遍现象,不属于故障。渗油主要表现在机油并未快速减少,但发动机密封处可见少量油迹,而发动机护板或地面未发现明显油迹。
汽车发动机漏油的原因有很多,主要包括以下几种情况:1.油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;2.油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;3.正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;4.发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;5.气门室盖衬垫密封不严漏油;6.曲轴前油封损坏漏油;7.曲轴后油封损坏漏油;8.曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油;9.凸轮轴承后封盖不严漏油;10.摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;11.机油散热器密封不严漏油;12.机油滤清器密封不严而漏油;13.分电器壳体承装孔密封不严漏油;14.机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。此外,汽车发动机漏油和配件及工艺相关的主要问题有:1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;2.装配不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装;3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效;4.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效;5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品;6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出;7.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。需要注意的是,这些情况并不一定是汽车发动机漏油,而是可能被混淆的几种状况:1.换机油时,部分机油粘上部分部位,4S未细心擦拭干净,这可能导致车主误认为漏油;2.机油加多了,可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出;3.及时发现发动机周围有少量油迹,需要观察是否是陈旧性油渍,另外看是否微量,只要机油并未减少,就不必担心;4.新车感觉到密封有问题或微量渗油,是正常现象,因为新车接触高温高压,部分密封会脱落,但未必是持续性的。如果发现以上情况,可以不必修理,只需注意机油液面即可。结论:渗油不是故障,但漏油需要认真对待,检测时要留意。最简单的判断标准是机油是否减少。
在修理发动机漏油时,需要根据具体情况进行拆解或不拆解缸体。因此,不要过分焦虑,车不是开坏的,而是修坏的。如果不懂修理方法,可以参考以上内容。
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