英菲尼迪Q50的气缸排列形式是什么？

英菲尼迪Q50的气缸排列形式是什么？

截至2019年6月28日，主流的发动机汽缸排列形式有以下几种：直列发动机（L型直列）、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机。平常常见的L3，就是指的直列三缸的意思；L4，就是指的直列四缸的意思；V6，指的是V型六缸发动机；W12，指的就是W型排列的十二缸发动机。以此类推。直列发动机（L型直列）是将所有汽缸排成一条直线，汽缸数相等，两两相对，将汽缸分成偶数组。V型排列则是将所有汽缸分成两组，一组放在前面，一组放在后面，汽缸夹角为90度。W型排列则是将汽缸分成两组，一组放在前面，一组放在后面，汽缸夹角为15度。水平对置发动机则是将汽缸放在水平方向上，两排汽缸相对排列，汽缸夹角为180度。R型转子发动机则是将汽缸以圆形排列，汽缸夹角为120度。

直列发动机（L型直列）由于汽缸数目固定，空间利用率较高，结构紧凑，因此在小型车中比较常见。V型排列可以减少发动机的长度和高度，提高发动机的功率密度，适用于中型车。W型排列可以进一步减小发动机的长度和高度，适用于大型车。水平对置发动机可以减少发动机的长度和高度，提高发动机的功率密度，适用于跑车。R型转子发动机可以提高发动机的功率密度和转速，适用于高性能车。

对于英菲尼迪Q50，其搭载的发动机采用了V型排列，汽缸数为6，因此是一款V6发动机。这种发动机在功率密度和结构紧凑性方面都具有优势，适用于中大型车。同时，V6发动机在平顺性、动力性和燃油经济性方面都表现出色，是一款高性能发动机。因此，英菲尼迪Q50在动力性能和驾驶体验方面都具有较高水平。