比亚迪F3的气缸排列形式是什么？

比亚迪F3的气缸排列形式是什么？

截至2019年6月28日，主流的发动机汽缸排列形式有以下几种：直列发动机（L型直列）、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机。

平常常见的L3，就是指的直列三缸的意思；L4，就是指的直列四缸的意思；V6，指的是V型六缸发动机；W12，指的就是W型排列的十二缸发动机。以此类推。

直列发动机（L型直列）是指气缸沿一个方向排列，一般为水平或垂直方向，每个汽缸之间没有夹角。这种排列方式的优点是结构简单，易于维修，且工作平稳，但缺点是功率相对较低。

V型排列是将气缸分为两个倾斜的组，形成一个V形，每个组内的汽缸再进行小角度的错开。这种排列方式的优点是功率较高，且结构紧凑，缺点是工作时振动较大。

W型排列是将气缸分为两个小V形，再将两个小V形错开形成一个大V形。这种排列方式的优点是功率较高，结构紧凑，缺点是工作时振动较大。

水平对置发动机是将气缸排列成水平方向，每个汽缸相对对称，形成一个平面。这种排列方式的优点是工作平稳，振动小，但缺点是结构复杂，维修困难。

最后是R型转子发动机，也叫旋转活塞发动机，将气缸沿一个大圆环形排列，每个活塞固定在一个转子上，旋转工作。这种发动机的优点是功率高，结构紧凑，但缺点是维修困难。