在加油站常见的除积碳产品,其效果往往不尽人意,甚至可能对发动机产生腐蚀作用。发动机由于燃烧不充分会形成积碳,主要积聚在进气道、活塞顶和气门背面等部位,尤其缸内直喷发动机更为显著。活塞顶积碳过多会增加发动机压缩比,进而提高爆震风险。
对于积碳问题,市面上虽然有一些质量上乘的燃油添加剂能轻微缓解,但严重积碳往往无法彻底清除,最有效的方法还是采用核桃砂清理法。加油站所售添加剂多为三无产品,价格虚高,不推荐购买。若车主想使用添加剂来清除积碳,建议选择知名品牌如3m、hks、伍尔特等。
此外,车辆若出现烧机油现象也会加剧发动机积碳。遇到此类情况,建议车主及时检修,避免长时间烧机油导致三元催化器损坏。烧机油问题通常与油气分离器损坏有关,更换新的油气分离器可解决这一问题。对于使用缸内直喷发动机的车主来说,定期清理积碳尤为重要,建议每行驶2万公里左右进行一次清理。
燃油车在使用过程中难免会产生积碳。时间一长,积碳会导致发动机冷启动困难、怠速抖动、动力下降、加速困难、油耗升高等问题,所以定期清除积碳非常重要。通常情况下,去4S店清洗积碳费用较高,动辄几百甚至上千元,让人感到头疼。那么,有没有有效且省钱的
喷油嘴清洗有多种方法,其中免拆快捷清洗法是最为简便的一种。采用这种方法,只需将专门的清洗剂直接注入油箱中,与燃油混合。当车辆行驶时,清洗剂会随汽油通过喷油嘴进入燃烧室,逐步清除积碳和沉积物。不过,需要注意的是,与传统的清洗方法相比,这种方法
汽油添加剂G17是一种燃油添加剂。它是由一汽大众和上海大众在国内找厂家贴牌生产的,包装上注明使用的是巴斯夫(BASF)的添加剂,因此大众车主对它的品质有很高的信赖。G17的主要成分是聚醚胺,但也有人认为主要成分是PIBA。作为保洁型添加剂,