三菱EVO之所以如此厉害,主要归功于其强大的机械配置和精湛的工程设计。
首先,三菱EVO搭载的红头4G63发动机,在涡轮增压的助力下,展现出无与伦比的动力性能。这款发动机与普通的4G63有着本质的不同,其独特的红色气门室盖更是成为了车迷们心中的神圣象征。而且,4G63发动机的历史悠久,前身4G3发动机就曾在三菱GALANT 1.6 LGS上大放异彩,赢得了1972年的Southern Cross拉力赛冠军。
此外,EVO采用的2.0升排量4G63发动机,通过长冲程设计,实现了低转速下的高扭矩输出,同时保证了更广泛的输出范围和更高的耐用性。这使得4G63发动机能够轻松超越400牛米的扭矩,WRC版本更是高达550牛米。而且,其机械结构的耐用性为车迷们提供了广阔的改装空间,进一步激发了EVO的潜力。
综上所述,三菱EVO凭借其强大的发动机性能、精湛的工程设计和卓越的耐用性,成为了车坛中的传奇之作。
三菱evo的全称是MitsubishiLancerEvolution,其读音为[ˌmɪtsʊˈbiːʃiˈlɑːnsə(r)ˌiːvəˈluːʃn]。 三菱evo是一款极具代表性的高性能车型,最初在1990年代初面世,是日本涡轮增压跑车的标
三菱EVO一直以来都是汽车爱好者们心中的传奇车型,其在驾驶性能和改装潜力方面展现出了令人瞩目的优势。 在驾驶性能方面,三菱EVO配备了强大的四驱系统,这使得车辆在各种路况下都能保持出色的抓地力和稳定性。无论是湿滑的路面、崎岖的山路还是高速弯
三菱evo之所以强大,是因为它是由三菱汽车专为参加世界拉力锦标赛而设计制造的高性能车型,基于Lancer进行了一系列的“进化”。它在涡轮增压技术上表现卓越,成为了日本最具代表性的跑车之一。 2015年,三菱发布了最后一款Lancer Evo