1.3T的车爬坡怎么样

近年来，奔驰开始逐渐转向小排量，其中代号为M282的1.3T四缸涡轮增压直喷发动机在奔驰A级和B级平台上广泛使用。该发动机由雷诺日产研发，奔驰与雷诺日产集团在2010年建立的三方互相持有少量股份的联盟合作项目的一部分。虽然雷诺日产与奔驰共同使用这个发动机平台，但由于生产是完全分开的，一些细节和调校也都不一样。该发动机在雷诺方面根据调教不同被称为TCe115、TCe130、TCe140、TCe160；而奔驰则为M282；日产方面则称HR13DDT。

总体来说，这台1.3T性能还是可以的的。最大功率120kW，最大扭矩250Nm，参数看着还挺漂亮。甚至比宝马的1.5T三缸发动机性能更好，比大众集团那台著名的1.4TEA211功率也要高出10kW。从奔驰A级的加速成绩来看，这台1.3T作为入门级动力也是非常够用的。

不过，自从奔驰推出了GLB，并且将这台1.3T发动机用在这样一台七座的SUV上，便引来了不少吐槽。GLB轴距超过2800，对于这样一台尺寸较大的7座SUV来说，这动力真的显得有点小马拉大车了，也就跑跑市区，越野什么的，想都别想。

另外，值得消费者肯定的是，即使是1.3T的小排量，奔驰依然坚持四缸的布局，并未像宝马那样引入三缸发动机入门级车型上，三缸机对品牌的负面影响，或许奔驰早有所料吧，这点不得不佩服奔驰的机智。

三角形缸盖设计

这台1.3T缸盖被设计成三角形，这样可以降低重量，并且使发动机更加紧凑，同时大幅度的减少缸盖材料对降低成本也很有贡献。

中置喷油器直喷系统

这台发动机采用了250bar中置喷油器的直喷系统，喷油器