第三代EA888动力配备的7速双离合DQ500变速器,在可靠性方面表现如何呢?
这款变速器由大众变速器天津工厂生产,并为中国市场的大众汽车提供。
湿式DSG的设计拥有更多的变速箱油,这使其在频繁换挡(如在拥堵路段)导致变速箱升温时,能更快地冷却温度,从而降低极端问题发生的风险。
大众在经历过DQ200“召回门”之后,对DSG变速箱进行了深入研究与改进。
DQ380是大众专门针对中国路况研发的7速湿式双离合变速器,于2014年10月开始量产。
与干式双离合相比,湿式双离合在变速箱油的用量和设计上更接近于传统AT变速箱,同时其最大承受扭矩也有了显著提升。
虽然大众并未公布DQ500的具体技术参数,但我们可以从DQ380的升级中窥见一斑。
DQ500作为更高级别的变速器,其在冷却性能、扭矩承受能力等方面可能有着更为出色的表现。
这也意味着,搭载第三代EA888动力和7速双离合DQ500变速器的车型,在驾驶体验和动力传输方面可能会给消费者带来更为优秀的感受。
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