使用扭力梁非独立悬架和使用多连杆独立的车成本差多少钱

使用扭力梁非独立悬架和使用多连杆独立的车成本相差不小。

从日常实际驾驶感受来看，两者在大部分情况下表现相似，但在极端情况下，多连杆独立悬挂会稍胜一筹。

扭力梁非独立悬架成本较低，而多连杆独立悬架成本较高。因此，如果您对悬挂性能有更高的要求，可以考虑选择多连杆独立悬架，但需要承担更高的费用。

请注意，以上回答仅供参考，具体选择还需根据个人需求和预算来决定。

扭力梁非独立悬架是一种结构简单、成本低廉的悬挂系统，它由一根或多根横梁连接车轮，可以承受车辆的重量，并提供基本的悬挂功能。

相比之下，多连杆独立悬架由多个连杆组成，能够更好地适应路面不平，提供更好的操控性和舒适性。

然而，由于其结构更为复杂，制造成本较高，因此价格也相对昂贵。如果您追求更好的悬挂性能，可以考虑选择多连杆独立悬架，但需承担更高的费用。