TNGA架构,自2017年携手凯美瑞登陆中国市场以来,便以其独特的创新理念引领着汽车行业的发展。这一涵盖汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值的体系,为汽车制造带来了革命性的变革。
在TNGA架构的赋能下,汽车实现了动力性能的显著跃升、燃油效率的优化提升、外观设计的更加个性化,同时还强化了车身钢性、降低了车身高度,并有效控制了成本。这些优势不仅彰显了丰田的卓越工艺和前瞻视野,更为消费者提供了更加优质、更具性价比的选择。丰田已计划在未来的几年内,将约半数的车型都纳入TNGA架构的生产范畴,这无疑是对该架构巨大潜力的有力印证。
而作为广汽丰田在TNGA架构下布局的又一力作,C-HR车型于2018年正式登陆中国市场,其表现同样备受瞩目。凭借TNGA架构的诸多优势,广汽丰田C-HR有望在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出,成为消费者心中的理想之选。
一汽丰田奕泽IZOA作为TNGA架构首次进入中国的车型之一,通过其独特的都市先锋派TNGA轿跑SUV定位,改变了人们对丰田品牌设计中庸的印象,开拓了新的细分市场。 在TNGA架构出现之前,丰田给人的印象是品质可靠、省油,但造型和驾驶感受相对
荣放是基于丰田的TNGA架构打造的,这是一款紧凑型SUV。荣放的车身尺寸为长4600毫米、宽1855毫米、高1680毫米,轴距为2690毫米。 荣放搭载了两种发动机,分别为2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机。其中,2.5升自然吸
广汽丰田的车辆安全性非常出色。其车身普遍采用世界独创的GOA技术,能有效吸收和分散撞击力,保障车内人员的安全。例如,威兰达配备了高刚性的GOA车身结构,还有7个SRS气囊和膝部气囊,碰撞防护性能非常强。 在TNGA架构下,凯美瑞和雷凌在海内