据我了解,86停售的原因主要是因为两个方面。
首先,86是一款进口车,对于丰田整体来说,86的销量并不高,因此停售对丰田整体的影响并不大。
其次,对于其他超跑车型而言,其本身的价格就比较高,因此对于厂家来说,即使缴纳一定的罚款,也不会对整体利润造成太大的影响。
而对于普通平民超跑而言,如果想要平衡油耗,需要引进一款低油耗的车型,这对于车企来说并不划算。因此,86停售的原因可以总结为两个方面:第一,86的售价太低;第二,86的车重太轻。
至于野马、科迈罗和福克斯RS等车型,它们的油耗问题并不是因为引进问题,而是因为自身的性能设计和发动机技术等因素导致的。
野马和科迈罗都是美国品牌的车型,其油耗问题可能与美国的燃油标准和油品质量有关。而福克斯RS则是福特旗下的车型,其油耗问题可能与发动机的设计和调校有关。因此,不能简单地将86的问题推广到其他车型上。
总的来说,汽车的油耗问题是一个复杂的问题,不仅仅与车型的引进有关,还与车辆的设计、发动机技术、燃油标准等因素有关。我们需要对每个车型的具体情况做出客观的分析,才能更好地解决油耗问题。
BRZ和86之所以长得一样,是因为它们都是由斯巴鲁和丰田共同开发的姊妹车型。这两款车基于同一平台打造,共享许多相同的部件和设计元素,因此在外观上非常相似。然而,尽管它们在外观上几乎相同,但在一些关键的性能方面,它们仍然存在一些差异。 BRZ
斯巴鲁BRZ与丰田86虽然都是由斯巴鲁与丰田合作推出的车型,但是它们在外观、后悬架、底盘调校、变速箱、车身高度以及发动机等方面存在着显著的区别。 外观方面,斯巴鲁BRZ的下隔网设计为嘴角上扬,而丰田86的下隔网则是嘴角下撇,两者的前脸进气格
BRZ与86在性能和特性上存在显著差异。首先性能方面,BRZ更偏向于赛道行驶,而86则更适合于漂移行驶。这些不同的驾驶体验来自于它们各自独特的调校和设计。 其次,底盘调校和转向手感也有所不同。BRZ的底盘调校在过滤路面震动方面表现出色,使得