当汽车低速调头时,如果右前轮出现异响,可能是由于轮毂轴承、减震器压力轴承、下摆臂等部件出现问题所致。
然而,由于我们无法直接查看您的车辆,因此无法对具体故障进行准确判断。建议您立即与当地的4S店联系,进行检测与维修。
轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。
减震器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。
在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
在日常生活中,我们有时会遇到汽车底盘异响的情况,这些异响有可能是汽车故障的表现。那么,如何判断汽车底盘异响呢?下面介绍几种汽车底盘异响的判断方法。 1. 轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 当汽车行驶和滑行时,前轮轴承的噪声不会改变,如果在保持车
等速万向节异响或轮毂轴承异响。 车子底盘出现异响的原因可能有多种,以下是一些常见的原因: 等速万向节异响: 等速万向节,俗称球笼,是车辆传递动力和完成转向的关键部件。如果等速万向节磨损严重,车辆在驾驶中转弯时会出现类似“嘎啦嘎啦嘎啦”的异响
奇瑞瑞虎3底盘异响问题解答 奇瑞瑞虎3底盘异响怎么回事? 奇瑞瑞虎3底盘异响可能有以下原因: 1. 悬挂系统异响:悬挂系统是汽车车身与车轮之间的连接部分,主要作用是缓冲和减震。当悬挂系统出现异常时,车身无法得到有效的减震,导致震动,从而产生