对于帝豪变速箱的问题,我们可以从几个方面来探讨。
首先,确实,帝豪的CVT变速箱在质量稳定性方面可能不及丰田和本田的同类产品。不仅如此,日产的CVT也时常面临质量投诉。这主要源于CVT变速箱的技术特性和不同厂商在制造工艺、材料选择等方面的差异。
那么,这是否意味着帝豪的CVT变速箱就不可取呢?答案并非如此。选择变速箱时,除了考虑其质量稳定性,还需结合个人的用车需求。如果你每年的行驶里程相对较少,大约在一万公里左右,并且计划在几年后更换车辆,那么帝豪的CVT变速箱是一个可以考虑的选择。它在短期内能够提供相对平顺的驾驶体验,且维护成本相对较低。
然而,如果你的行驶里程较大,或者准备长期驾驶同一辆车,那么可能更倾向于选择质量更稳定的合资品牌自动挡变速箱。这些变速箱在耐久性、换挡平顺性以及燃油经济性等方面通常表现更佳,能够更好地满足长期、高强度的用车需求。
总之,在选择变速箱时,应综合考虑个人用车需求、预算以及对车辆性能的期望等因素。帝豪的CVT变速箱并非不可取,但需根据个人情况做出明智的选择。
吉利帝豪作为吉利汽车旗下的重要车型,自2014年7月26日发布以来,凭借其卓越的性能和品质在市场上取得了广泛的认可。该款车型配备了1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机,最大功率高达98kw,涡轮在1800转时介入,并在2000转时输
吉利2023款四代帝豪的变速箱型号是CVT变速器,后期还增加了6AT变速箱配置,满足不同消费者的需求。 帝豪2023款的发动机采用的是1.5D全铝缸内直喷发动机,动力强劲。这款发动机的缸内直喷技术,可以有效提升燃油经济性,减少排放。 在车身
吉利新帝豪的CVT变速箱来自比利时邦奇公司。这款变速箱在结构上相对较为简单,与复杂的传统行星齿轮组AT变速箱相比,CVT变速箱更容易理解和维护。其核心部件包括两个锥轮和一条钢带,通过调整钢带在锥轮上的位置,实现无级变速的效果。 CVT变速箱