根据财政部发布的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》,自2018年1月1日开始,针对1.6升及以下排量的乘用车,车辆购置税的法定税率恢复至10%。这一调整意味着相比之前的7.5%税率,购车成本将有所增加。
那么,购置税上涨后,购车会贵多少钱呢?我们可以通过一个简单的计算来了解。以一辆售价为10万元的国产车为例,按照新的10%的购置税税率计算,应缴纳的购置税金额为:100000÷1.17×10%=8547元。而如果是在税率调整前,即按照7.5%的税率计算,应缴纳的购置税为:100000÷1.17×7.5%=6410元。通过对比可以看出,税率调整后,购车成本增加了2137元。
因此,对于准备购买1.6升及以下排量乘用车的消费者来说,在做出购车决策时,需要充分考虑到购置税调整对购车成本的影响。
2020年汽车购置税新政策与以往政策相比,主要变化体现在征收范围调整、最低计税价格取消、新增退税条款、购车金额计算变化以及税率方面。 首先,新政策对征收范围进行了调整,明确不再对农用运输车和排量小于150毫升的摩托车征收购置税。此举旨在优化
电动汽车的优惠政策在未来将呈现多样化的调整,这些变化旨在推动行业的可持续发展和技术创新。 纯电动车免征购置税的门槛将从现有的大于等于100km,提升至大于等于200km,同时,低温里程衰减率指标被设定为不超过35%。此外,电池能量密度标准也
车辆购置税的调整对汽车金融行业产生了多方面的影响。 首先,对于新能源汽车,从2024年起,购买价格超过33.9万元的高价新能源汽车的消费者需要缴纳车辆购置税。然而,这一调整对豪车市场的影响相对有限,因为30万元以内的车型仍然免征购置税。此外