大学为什么禁止共享单车

大学为什么禁止共享单车

大学禁止共享单车的原因主要是因为安全和管理问题。为了解决这些问题，一些大学选择在校园内引入共享电动车。

校园共享电动车的引入过程大致分为两步。首先，为了解决安全和管理混乱等问题，学校禁止学生骑行个人电动车。其次，为了方便学生出行，学校引入共享电动车。一个1000亩的大学至少需要铺设500辆电动车，每个月能够产生50万左右的营业额。这还只是1000亩大学的数据，对于占地面积大于4000亩的大学来说，利润更加可观。

共享电动车的收益与学校的学生人数和投放车辆数量有关。例如，对于一个有3万名学生的学校，共放置1000辆车，车辆基本上都处于骑行状态，此时每辆车的日产值就会很高。

近年来，共享电动车进入了竞争激烈的阶段。一线城市基本上不允许铺设共享电动车，而二线城市中，长沙铺设的最多。然而，由于车辆数量过多，政府出手清理了40万辆车。现在，校园市场成为了共享单车的争夺地。尽管投放在学校的收益相对较低，但利润依然可观。

如果学校禁止骑行电动车，但没有引入共享电动车，那说明学校非常重视学生的安全，并对此负责任。

然而，大多数情况是这样的：学生问校方为什么不让骑电动车，校方回答说是因为不安全。学生进一步问校方为什么不多建一些充电桩，校方则回答位置不够、数量太多，无法满足需求。最终，校方选择引入共享电动车。有时候，人们对此感到可悲，因为学校居然有这样的权力？骑个非机动车还需要学校的同意吗？