怠速热车会积碳吗？

当引擎还未达到其工作温度（大约在摄氏90-110度之间）时，供油系统因为温度偏低，无法将汽油完全气化。这是因为液体需要达到一定的温度，即沸点，才能开始气化。在汽油未完全气化，呈现较为液态的状态时，它并不易于燃烧以启动引擎。

为了应对这个问题，阻风门起到了关键的作用。它会阻止部分空气进入汽缸，从而提高汽油与空气的混合比例，并提升引擎的转速，防止引擎熄火。当引擎达到其正常的工作温度之后，自动阻风门会因机械作用而自动恢复到正常的状态。对于手动阻风门的车辆，驾驶员需要记得将阻风门复位，否则过高的油气混合比不仅会导致汽油的浪费和动力不足，还会因为汽油的不完全燃烧而产生黑烟。

一般来说，冷引擎要达到正常的工作温度，可能需要七八分钟到十几分钟的时间，具体取决于车型。而在这段时间里，并不需要原地热车，只要避免高速行驶就可以了。

关于怠速热车是否会产生积碳的问题，可以得出结论：长时间的怠速热车确实有可能导致积碳的产生。因为怠速时，引擎的转速相对较低，气流速度也较慢，这不利于汽油的完全燃烧和废气的排出。未完全燃烧的汽油会在汽缸内形成积碳，影响引擎的性能和寿命。因此，在热车过程中，建议适当提高引擎的转速，或者选择低速行驶，以促进汽油的完全燃烧和废气的排出，减少积碳的产生。