如今新能源汽车市场销售火爆,尤其是在入门级的纯电小车市场,月销破万的车型也并不少,诸如比亚迪海鸥、五菱宏光MINIEV、五菱缤果以及长安Lumin等。而正是这一细分市场的火热,也刺激其他车企纷纷布局这块市场。例如在今年4月份江淮汽车全新推出的新能源乘用车品牌——江淮钇为。
江淮钇为首款车型钇为3在6月16日已经正式上市,江汽新能源总经理夏顺礼在发布会上宣布江淮钇为3的订单已经破万,同时江淮钇为3正式开启了交付,并且第3000辆已经正式下线。这也意味着江淮钇为3在上市首月或将收获不错的成绩。
然而,江淮钇为3在6月份的销量仅为1061辆,这一现实情况与夏顺礼口中的“订单破万、3000辆下线”的豪言形成了鲜明对比。这说明江淮钇为3上市后遭遇低迷的销量情况在意料之中。
钇为3上市后遭遇低迷的销量情况也在情理之中。首先,在新车亮相初期,钇为3的外观设计就饱受争议,由于这款新车采用了与欧拉好猫类似的设计风格,被不少消费者质疑江淮钇为的设计能力。如今各大自主品牌已经度过了此前“借鉴”设计风格的时期,在设计能力上已经可以和合资品牌媲美,而江淮钇为依然“执迷不悟”,显然无法获得消费者的认可。
另外在价格方面,江淮钇为3的售价区间为8.99-12.79万元,这样的定价相比同级的五菱缤果、长安Lumin等要高出一大截。虽然说钇为3在续航里程方面占据一定的优势,但是在主打代步市场的车型中,钇为3性价比的劣势势必将会进一步放大。
而想要与比亚迪海豚以及欧拉好猫抢市场,江淮钇为3无论是在产品性能还是品牌力方面,都要存在不小的差距。同时不得不提的是,江淮汽车在新能源市场一直无所作为,除了给蔚来汽车代工之外,自身的发展在近些年十分缓慢,并无拿的出手的车型。
而如今江淮钇为虽然推出了全新的钇为3车型,主打低端市场的战略布局
远光灯在车辆的焦点上,发出的光线会平行射出,因此光线集中,亮度较大,可以照到较远的物体。根据光源的不同,远光灯可以分为卤素、氙气、LED和激光远光灯等多种类型。 使用远光灯有一定的规范,只有在周围没有其他光源的情况下,才能开启远光灯。例如,
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