4motion是全时四驱系统,它能够根据需要在前后轴间分配扭矩,通常情况下前后轴的扭矩分配比例为95比5。4motion系统是大众公司的四驱技术商标,被广泛应用于大众车系中的全时四轮驱动系统。
全时四驱系统是指车辆在任何时候都能够通过四个轮子独立推动。全时四驱系统通过柔性连接的中央差速器以及前轴和后轴的独立差速器来分配驱动力至四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同,全时四驱系统的差速器可以采用粘结耦合式或多离合式,但都可以容忍前后轮或左右轮之间的转速差异。
在中大型SUV领域,大众途昂以其卓越的四驱系统脱颖而出,成为众多驾驶者心中的理想之选。这款车搭载了大众集团精心研发的4MOTION技术,显著提升了车辆的整体性能和驾驶者的信心。借助4MOTION系统的智能调控,途昂能够在各种路况下灵活调整动
大众牌的四驱系统表现出色,在各类路况下都能展现可靠性能。大众四驱系统历史悠久,可追溯到二战时期,历经多年发展与升级。其4MOTION系统的核心是中央差速器,依据不同车型采用托森和瀚德两种差速器。 例如,途锐采用托森式差速器,响应无延迟、动力
大众汽车的4MOTION技术是一种先进的适时四驱系统,能够根据路面条件智能地调整前后轮或左右轮的扭矩分配,从而适应不同的驾驶环境和路况。这种系统显著提升了车辆的稳定性和牵引力,特别是在恶劣天气或复杂地形下表现尤为出色。 借助Haldex中央