为了改善这一状况,有的车主考虑进行轮拱隔音改造。然而,单独进行轮拱隔音可能效果并不显著,甚至可能让车主觉得投入与回报不成正比。
在这种情况下,结合更换静音轮胎与轮拱隔音处理可能会是一个更有效的解决方案。静音轮胎本身就能在很大程度上降低胎噪,而轮拱隔音则能进一步隔绝噪音,提升驾驶的静谧性。当然,这也并非万全之策。因为在进行隔音处理后,原本被胎噪掩盖的其他噪音可能会变得更加明显。但总体来说,这种综合处理方案在降低胎噪方面还是具有相当效果的。
如今的电动汽车越来越注重轮胎的静音效果,这些轮胎往往价格不菲,引发了诸多讨论。有人质疑,“新能源专属轮胎”为何这么贵?电车是否非得使用这种“贵族轮胎”,普通轮胎是否可行?今天,我们将通过实测来解答这些问题。 为确保测试的准确性和客观性,我们
使用了五个月的Audi A3L之后,我发现它有一些通病,今天分享几个常见的问题: 首先是顿挫感。第一次感受到顿挫感时,我误以为是车辆出现了问题,后来在网上查找了相关信息,发现其他车主也有类似的问题,这才知道这是A3L的通病。不过,经过一段时
奥迪Q7虽然是一款备受瞩目的豪华SUV,但在多个方面仍存在一些缺点。本文将从空间布局、轮胎与噪音、动力调校与变速箱、排气系统设计与维护、内饰设计与配置以及价格与保值率等角度,全面探讨奥迪Q7的不足之处,为消费者提供购车参考。 首先,奥迪Q7