WEY和领克能否能代表现今国内车厂的汽车风格？

WEY和领克是这两年国内新晋豪华品牌的代表，他们的外观和内饰几乎是现在最流行的两种风格，在他们的身上能找到很多车型的影子。具体介绍如下：

外观设计两极化：WEY采用了大嘴式的设计构造，相当大的中网占据了前脸的大部分，LOGO镶嵌其中，这种风格的设计和包括长安、哈弗都是这样的大嘴风格。

领克采用的是分层立体式的前脸，整个设计突显层次感，大灯更为犀利。这种层次化的设计在包括比亚迪、广汽传祺在内，对于层次化的设计都是狂热分子。

与外观的两极分化不同，内饰的设计诸多车厂却逐渐出现了同质化，中控台的诸多按钮逐渐全部都集成在了一个大屏幕内，这本来是特斯拉所带来的风潮，却在中国人这里发扬光大。

从荣威RX系列开始，10寸以上的中控大屏，融合了包括空调、音响、GPS在内的大量功能。现如今的比亚迪朝代系列、荣威的全系列，甚至是延伸到了像蔚来这样的新晋车厂。

整车互联网化：互联网化汽车的概念其实一开始也是从特斯拉上开始的，但在国内车厂身上做得更加的彻底，以吉利为首的多家车厂都开始推出了免费4G服务，在这一点上，合资车厂还没有太多的改善。

从这三点可以看出，现今国内车厂在三大件以外的地方，已经可以确立资深的风格，与国外的合资品牌进行差异化的竞争，如果能在三大件板块逐渐赶上合资脚步，国内车厂迈步世界与老牌车企竞争也是指日可待的。