补贴退坡大限来临，政策导向转为市场导向有多难？

当下的新能源汽车市场，从终端销量就可以看出来，受政策导向还是非常明显的。当补贴退坡甚至取消之后，整一个新能源汽车市场将慢慢从政策导向慢慢转为市场导向，但难度还是很大的，具体表现在以下几个方面。

新能源主机厂：补贴退坡直接影响的还是新能源主机厂，毕竟这些补贴都是直接补给厂家而非终端用户的。当补贴退坡或者取消之后，这些主机厂将会面临一定的财务压力，同时对于自身新能源汽车的产品规划也要进行重新考量。之前有补贴的时候，几乎所有的主机厂都会侧重续航里程的提升、百公里电耗的优化和电池能量密度的提升。现在补贴取消之后，新能源主机厂就需要在续航里程和整车成本，电池能量密度和电池安全性之间取得一个较好的平衡。同时在产品规划上，也要上市更受市场欢迎的紧凑型纯电动汽车而不是微型纯电动车。当补贴取消之后，国内很多传统主机厂在面对合资品牌、进口品牌产品的冲击时，带来的压力也是很大的。毕竟后者本身对于补贴依赖就没有前者这么高。

终端消费市场：当补贴取消之后，很多新能源汽车产品，如果扛不住成本压力，纷纷开始涨价销售时，消费者的购买热情肯定会受很大的影响。不过当下新能源汽车市场的政策导向主要还是集中在不限购和不限行上，而不是补贴。等新能源汽车免征购置税优惠政策取消之后，才是真正意义上从政策导向转向了市场导向。

小结：当补贴退坡甚至取消之后，对于新能源主机厂而言，从政策导向转为市场导向所面临的挑战和难度还是很大的。在后补贴时代，才是真正拼产品力的时候了。希望此文可以回答楼主。