通过操作方向盘、变化发动机的驱动扭矩,将原本单独控制的车辆横向、纵向加速度(G)进行统合控制,使4个车轮的接地载荷达到最佳状态,实现顺畅高效的车辆运动状态。
这是GVC的描述,通俗的说,就是能帮助你更好的过弯,极限更高一些。一般情况下应该是感觉不出来的,或者说一般情况下,它可能就不需要运作。
在极端情况下他可能就会运作,比如你时速50以上过弯可能就能感觉出来,并且最好是在一台没有GVC的和一台有GVC的上车试过才能感觉出来吧。
而GVC PLUS是在GVC的基础上进一步提升,它能够更精准地控制车辆的加速度,使得车辆的操控性更加稳定。
与GVC相比,GVC PLUS的操作更加精准,能够更好地满足驾驶员的需求,提高驾驶的安全性和舒适性。同时,GVC PLUS还能够提高车辆的燃油经济性,使得驾驶更加省油。
总的来说,GVC和GVC PLUS都能够帮助驾驶员更好地控制车辆,但是GVC PLUS在操控性、安全性和燃油经济性方面都更胜一筹。
如果你是一位追求驾驶乐趣和安全的驾驶员,那么GVC PLUS将是你的不二之选。
GVC是马自达汽车株式会社推出的一项创新技术,中文名称为“加速度矢量控制系统”,旨在提升车辆的运动性能。 作为一种独特的技术,GVC在其他品牌中无法实现,因为它们的发动机、变速器和悬架系统无法满足GVC所需的高度精密工作条件。 GVC属于马
揭示驾驶者的智能伙伴:GVC加速度矢量控制系统 在汽车科技的领域里,GVC加速度矢量控制系统无疑是一颗璀璨的明珠。它如同一个智能的调速器,根据驾驶者的方向盘操作,精准地调整发动机扭矩,将原本独立的横向和前后方向加速度整合,以优化四轮对地面的
GVC,即G-Vectoring Control,是马自达独创的车辆控制技术,为SKYACTIV-Vehicle Dynamics(创驰蓝天车辆动态控制技术)的一部分。它通过精细调控发动机、变速箱、车身和底盘之间的协同工作,旨在提升驾驶体验