安全重于泰山，如何保障燃料电池汽车安全？

氢气在空气中的体积密度达到18.3%时遇到火源会爆炸，相比之下天然气5.7%、汽油蒸汽1.1%的临界点要高。

氢气密度仅是空气的7%，扩散速度快（高压氢气和液氢的逃逸速度更快），底层空气中很难聚集高浓度的氢，因此很难达到爆炸的临界点。

丰田的试验表明，即使子弹击穿了储氢罐，由于氢气快速逃逸，并不会发生爆炸。然而，氢气也并非完全没有危险。

氢气有爆炸范围更大，燃烧时产生的火焰几乎不可见，无味无形等特点，因此主要安全问题在于防止氢气泄露。基于这个特性，衣宝廉洁院士曾经建议将氢燃料电池汽车停放在户外最安全。

因此，在做好了防止氢气泄露的措施之后，氢燃料电池汽车比电动车、燃油车的安全性更好；

这个技术成熟，难度也不高，只需要在生产、使用过程中严格按照安全标准进行就可以避免常规的安全事故发生。